MV-F

P270600  Schaltmagnetventil F Funktion fehlerhaft

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S-shAp

P0718 (P071800) passiv/sporadisch    20736    Stromkreis des Eingangs-/Turbinengeschwindigkeitssensors „A“ intermittierend

P0811 (P081100)    20870    Starker Kupplungsschlupf

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M-VWMa

P0795 (20810) Druckregelventil 3

P179F  (22345)    Mechanische Störung der Parksperre

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S-vWb

P276800: Eingangsdrehzahlsensor 2 – Signal fehlerhaft oder zeitweise unterbrochen.

P081E00: Kupplung 2 – übermäßiger Schlupf

P228700: Kupplung 2 – starker Schlupf, Kupplungstemperatur zu hoch

P137B00 Gangsteller 2 – Gang konnte nicht eingelegt werden

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Ö-CW

P187B00 (20829)Gangsteller2 einlegevorgang nicht erfolgreich

P081100 (20870) starker Kupplungsschlupf

P081E00 (20872) Kupplung 2 starker Kupplungsschlupf

Fehler treten auf bei Vollast, 

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P0607    21014    Steuermodul Performance       

-Im 4. bis 7. Gang und bei einer Drehzahl im Bereich von 1700 bis 2200 U/min führt die Beschleunigung zu Vibrationen oder Unbehagen 

-„P“ Parken nicht zuverlässig / P ausgewählt, aber „N“ wird als aktueller Gang angezeigt / Türen können von außen nicht verriegelt werden        Führen Sie eine Kalibrierung durch G676

-Führen Sie einen hydraulischen Druckspeichertest durch